China 2098：一号船闸

中国2098：一号船闸
如果沿着大堤铁路来一场旅行，一号船闸是不能错过的，它是大堤上第一座船闸、共和国新的海上边疆，也是东海大堤工程阶段性胜利的重要标志之一。大堤刚刚建成之时两侧的海平面高度相同，但是因为大堤内侧的水位一定会随着排水和东水西引工程而下降60米左右，所以一号船闸是提前在水下建好的，在其于2080年全面启用之前，其在水面上的开口也可以让巨型货轮轻松通过，在船闸上方是和大堤本体修筑在一起的联检大楼，这是一个海关和检疫的综合体，货物和人员在这里就提前进行检查；联检大楼于2065年建成并投入使用，它的建筑风格和当时普遍的“安置点审美”差别很大，原因是在那个年代不仅中国人民需要一个标志，全人类都需要——一个战胜洪水的胜利标志，当远航而来的海员们看见这座地平线上的宏伟建筑时，心中就会有一个声音：虽然海平面上升了60米，但是中国人还没有放弃，人类不会灭亡！
现在，因为内侧的海平面已经下降了，所以从大堤内眺望联检大楼和船闸会感觉其更加高大震撼，不过因为国徽在大堤外侧，所以游客拍照留念还是多在外侧。
随着80年代全球航运逐渐恢复，一个船闸显然是不够的，后来在一号船闸的南侧陆续修建了二至五号船闸，而沿着大堤铁路，过了一号船闸再往北就会到日本、俄罗斯等大堤共同建设国的船闸，船只的目的地是哪国，就从哪国的船闸进。